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二手车的里程数应该如何进行判断?

2020-02-13

我们在济南二手车交易市场选购二手车的时候,销售人员总会告诉我们,里程数会影响二手车的价格的,如果里程数越少,二手车价格就越高。但是判断二手车的里程数难度可不小,因为车辆的使用情况是极其复杂的,不同的车辆、同样的里程数对于车子的损伤都完全不同。

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那么如何简单判断车辆是否调表呢?我们来看

一、调取车辆维保记录

维保记录记录了一台车的维修保养过程,包括公里数的记录,虽然绝大部分车辆的维保记录是不完整的,但是仍然能够简单判断车辆是否曾调表,比如一台12年二手车,截止15年维保记录显示已行驶8万多公里,如果现在表显9万多公里,基本可以判断该车已调表

但是大家需要注意的是车辆的过户记录,同一车主每年的使用里程基本是均等的,如果有车主又买新车,老车很少使用除外,另外车有过户记录,新的车主年行驶里程也是与原车主有极大出入的

而实际上,很多调表车辆,通过调取维保记录完全可以证实车调表;那么维保记录调取的途径有公众号、网络平台等都提供调取维保记录的服务


二、查看内饰磨损

可能你是小白,但是车辆内饰的磨损与里程是相对应,公里数越大磨损也严重;特别是开车必须使用的如方向盘,门拉手,座椅,档杆等等:

只是需要特别注意同样的公里数,内饰质量的优劣,内饰的磨损是不一样的,比如十几万的真皮座椅只是轻微的褶皱,而十几万的皮革座椅会磨损非常严重


即便如此,判断是否调表也是可以的

1、图示内饰重点查看部位:方向盘,注意整备时的喷漆、方向盘套

2、脚踏板,脚踏板是必须必要使用的,特别是油门踏板是最准确的

3、内饰门板、内饰扳手,注意高速与市内行驶的区别,另外整备时的更换喷漆

4、各位置功能键,重点是一键启动按键,空调按键等,虽然按键有的时候未必适用,但是大部分车还是能看出端倪的

5、挡杆、档杆防尘套,注意手动挡比自动挡磨损要重,还需要注意的档杆的更换

6、座椅,座椅是重点查看的依据,需要注意的是座椅的材质,是否有座套等

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三、轮胎与制动盘

1、查看轮胎花纹与轮胎更换周期

一条轮胎一般可使用6到8万公里,轿车新轮胎一般8-10MM,磨损极限1.6MM,根据轮胎磨损深度可估算行驶车辆,另外轮胎超过5年,轮胎橡胶会有裂纹

所以查看轮胎磨损以及轮胎更换周期可以简单判断车辆是否调表,有经验的验车师可以通过轮胎估算车的公里数范围,但是需要注意的是轮胎的使用环境对轮胎磨损有影响,驾驶习惯同样影响轮胎的磨损等,另外需要注意轮胎是磨损至极限更换还是轮胎裂纹更换

轮胎属于安全零部件,轮胎上标注有轮胎的出厂日期,品牌,宽度等等参数的,非常容易读取,另外不同品牌的轮胎耐磨性是不同的,所能行驶的里程数也是不同的


2、刹车盘磨损

刹车盘的磨损展现的是制动次数的多少,一般来说,公里数越大磨损也严重;一般来说制动盘磨损极限2MM,常见的更换周期是15万公里左右

而实际查看刹车盘时,要注意光盘、更换盘、不同品牌车辆的制动盘等等,对判断公里数影响很大,如果没有一定经验,只能简单判断是否调表,或者作为参考

另外需要特别注意的是,驱动轮的刹车盘与从动轮的刹车盘的磨损是有很大差异的


四、使用OBD检测

部分车型可以使用OBD调取里程,或者通过故障记录查看到某一时间点的里程,也可以通过查看CAN线或者LIN线故障情况判断是否曾调表

但是需要注意的是这也很大的局限性,绝大部分车辆OBD是调取不了里程的,个人客户也不可能有OBD设备的


五、发动机工况及外观

通过查看发动机,不但能够判断发动机的保养情况,其实简单判断公里数也是可以的,虽然不准确,但仍然可以判断是否调表,比如新的发动机声音是清脆无杂音的,而公里数大发动机声音就沉闷杂乱,特别是喷油器的声音、各轴承的声音、挺杆声音等等;另外像车型特有的特质,增压器多久会漏油,防冻液多久会变质变色等等

但是,通过发动机判断需要对车辆非常的了解,甚至多年的维修、检车经验才行,对于小白不要盲目判断

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如果让人去准确判断一辆车子准确的里程数,其实是不可能的,我们需要通过各种方面,来判断是否调了表,这样操作还是比较容易的。对于二手车交易,小编认为,还是带一些老司机过来鉴定为好,毕竟二手车水还是很深。

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